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產(chǎn)品概況
底盤(pán)測(cè)功機(jī)可用于確定電子產(chǎn)品、組件、材料等在低濕、溫度循環(huán)變化等條件下使用和儲(chǔ)存的適應(yīng)性。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)采用目前較合理的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定可靠的控制方式,使其具有外型美觀,操作簡(jiǎn)便,安全、濕濕度控制精度高,是做好高低溫驗(yàn)的理想設(shè)備。
1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)
1.2.1、利用多路、環(huán)保節(jié)能(低噪音)的機(jī)械壓縮制冷系統(tǒng)。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)所有的材料、零件、部件、原料等無(wú)論是國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口均采用環(huán)保產(chǎn)品;根據(jù)機(jī)械壓縮制冷特性,采用雙級(jí)多路主旁路系統(tǒng),多路主路、旁路可根據(jù)不同的工作狀況自適應(yīng)選擇啟用,整個(gè)控制由智能控制系統(tǒng)根據(jù)工況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)實(shí)現(xiàn),改變了傳統(tǒng)的用溫控器控制加熱器抵消制冷量的方式 去控制冷量。從而達(dá)到節(jié)能的效果,不僅能耗只占同類產(chǎn)品的80%。
也減輕了制冷壓空機(jī)的運(yùn)行負(fù)載,減少設(shè)備的振動(dòng)及噪音,提調(diào)控制精度。為更好達(dá)到節(jié)能的效果,同時(shí)采用變頻技術(shù),使制冷壓縮機(jī)的制冷輸出適應(yīng)試驗(yàn)室各種不同溫度變化速率要求,同時(shí)控制使用損耗功率達(dá)到節(jié)能效果。在整個(gè)結(jié)構(gòu)以及機(jī)械工作過(guò)程中的不同地方使用吸音、消音方式減少整個(gè)設(shè)備噪音。
1.2.2、自主開(kāi)發(fā)的多路、多級(jí)節(jié)流系統(tǒng)(制冷系統(tǒng))。
底盤(pán)的制冷系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)不同工況設(shè)計(jì)不同的毛細(xì)主路、旁路、通過(guò)智通控制系統(tǒng)根據(jù)工況自動(dòng)控制,自動(dòng)調(diào)節(jié)的毛細(xì)管節(jié)流系統(tǒng),保證流量大小可調(diào),達(dá)到了溫度變化的目的,而且溫度場(chǎng)變化均勻,溫度波動(dòng)極小。
1.2.3、應(yīng)用寬帶壓迫平衡調(diào)溫系統(tǒng),通過(guò)快速收斂的PID自適應(yīng)算法實(shí)現(xiàn)溫度的快速控制。
運(yùn)用溫度調(diào)和室,靜壓腔再加上離心風(fēng)葉的強(qiáng)迫式風(fēng)管系統(tǒng),保證冷熱充分的交換并均勻的通過(guò)頂部孔板均勻送風(fēng)傳送到工作室(實(shí)驗(yàn)區(qū)域)的每個(gè)空間,達(dá)到溫度的均勻性;為實(shí)現(xiàn)溫度的快速收斂,我公司自主開(kāi)發(fā)了專用的、適用于本公司的PID自適應(yīng)算法,該控制方式在控制過(guò)程中根據(jù)溫度情況不斷修正控制,達(dá)到收劍快,溫度過(guò)沖小,穩(wěn)定性高的控制目的。
1.2.4、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化控制。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)配置人機(jī)管理界面,觸模式自動(dòng)化控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制;同時(shí)通過(guò)RS485通訊界面實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)的連接,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理,遠(yuǎn)程監(jiān)控。整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)圖形化界面,控制管理簡(jiǎn)單快速,故障自動(dòng)提示,圖形化提示故障節(jié)能并提出解決方法,指導(dǎo)用戶快速排障。
2、底盤(pán)測(cè)功機(jī)性能指標(biāo)及各系統(tǒng)組成
設(shè)備用途
底盤(pán)測(cè)功機(jī)由環(huán)境溫度模擬系統(tǒng)、環(huán)境濕度模擬系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、陽(yáng)光模擬系統(tǒng)和廢氣排放系統(tǒng)等組成,主要為整車(chē)動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能試驗(yàn)、空調(diào)性能試驗(yàn)、熱性能試驗(yàn)等提供環(huán)境條件。
產(chǎn)品名稱
整車(chē)轉(zhuǎn)轂綜合環(huán)境艙
型號(hào)
WS-ZCHJC-887000D
試樣限制
底盤(pán)測(cè)功機(jī)禁止易燃、易爆、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗(yàn);儲(chǔ)存腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)、儲(chǔ)存生物的試驗(yàn)、儲(chǔ)存強(qiáng)電磁發(fā)射源試樣的試驗(yàn)及儲(chǔ)存
容積、重量和尺寸
車(chē)輛信息
序號(hào)
車(chē)輛參數(shù)
參數(shù)
1
*外廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm)
10000×2500×4200
2
整車(chē)*整備質(zhì)量(kg)
38000
3
發(fā)動(dòng)機(jī)*額定功率(kw)
522(700HP)
4
發(fā)動(dòng)機(jī)*排量(L)
15
標(biāo)稱內(nèi)容積
887、4m3
內(nèi)箱有效尺寸
18000(L)×8500(W)×5800(H) mm(深×寬×高)W×H×D(mm)
外箱有效尺寸
26000(L)×8800(W)×10400(H) mm(深×寬×高)W×H×D(mm)
倉(cāng)體過(guò)渡間外部
1500mm×1500mm×2500mm
車(chē)輛進(jìn)出門(mén)為用電動(dòng)平開(kāi)門(mén)
最小尺寸為:4000mm(W)×4500mm(H),厚度≥150mm,觀察窗2扇,最小尺寸:400mm(W)×500mm(H),帶加熱功能。
倉(cāng)體人員門(mén)和過(guò)渡間人員門(mén)
最小尺寸為:900mm(W)×1900mm(H),觀察窗不少于1扇,最小尺寸:300mm(W)×500mm(H),帶加熱功能。
設(shè)備重量
約38600㎏
功率、電流和供電電源
*安裝功率
迎面風(fēng)機(jī)功率:約400kw;制冷系統(tǒng)功率:約300kw;加熱系統(tǒng)功率:約90kw;加濕系統(tǒng)功率:約80kw;陽(yáng)光模擬功率:約150kw;其他功能功率:約70kw;設(shè)備整機(jī)安裝功率:約1090KW
*電流
*電流 約1700A
供電條件和電源
3¢380VAC±10%,50Hz 三相四線 + 保護(hù)接地
電壓允許波動(dòng)范圍:10%
頻率允許波動(dòng)范圍:(50±0、5)HZ
保護(hù)地線接地電阻小于4Ω
要求用戶在安裝現(xiàn)場(chǎng)為設(shè)備配置相應(yīng)容量的空氣或動(dòng)力開(kāi)關(guān),并且此開(kāi)關(guān)必須獨(dú)立控制本設(shè)備使用
性能指標(biāo)
功能要求
1、(空氣)室內(nèi)空間制冷、加熱、除濕;
2、根據(jù)溫度、濕度設(shè)定,室內(nèi)空間達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)需要的溫度。
測(cè)試環(huán)境條件
環(huán)境溫度為+25℃、相對(duì)濕度≤85%、試驗(yàn)箱內(nèi)無(wú)試樣條件下測(cè)得的數(shù)值。
滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
測(cè)試方法
1、 GB2423、1-2008/IEC6008-2-1-2007電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A:低溫
2、 GB/T 2423、2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B:高溫
3、 GJB150、3A-2009 高溫試驗(yàn)方法
4、 GJB150、4A-2009 低溫試驗(yàn)方法
5、GB/T 10589-2008 低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
6、GB/T2423、3-2008(IEC68-2-3) 試驗(yàn)Ca:恒定濕熱試驗(yàn)方法
7、G/BT 2423、4-2008/IEC6008-2-30:2005試驗(yàn)Db:交變濕熱方法
8、GB/T5170、18-2005電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備基本參數(shù)檢定方法溫度/濕度組合循環(huán)試驗(yàn)設(shè)備
9、GB/T10586-2006濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件
10、GJB150-1986及GJB150A-2009等標(biāo)準(zhǔn)的要求,高溫試驗(yàn)(GJB150、3-1986、11、GJB150、3A-2009)、低溫試驗(yàn)(GJB150、4-1986、GJB150、4A-2009)、交變12、濕熱試驗(yàn)(GJB150、9-1986、GJB150、9A-2009)
13、整機(jī)高溫性能試驗(yàn)(GB/T 3871、11-2005)
14、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)整機(jī)熱平衡試驗(yàn)(JB/T 12847-2016)
15、傳動(dòng)系統(tǒng)整機(jī)熱平衡試驗(yàn)(Q/YT 542、5-2012)
16、空調(diào)試驗(yàn)(GB/T 13877、2-2003)
17、排氣煙度測(cè)量(GB/T 3871、13-2006)
18、動(dòng)力輸出軸功率試驗(yàn)(GB/T 3871、3-2006)
19、其他涉及到對(duì)環(huán)境條件有特定要求以及軸負(fù)荷輸出測(cè)定類非標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。
20、部分收獲機(jī)械的高溫?zé)崞胶庠囼?yàn)、駕駛室空調(diào)試驗(yàn)等項(xiàng)目。
溫濕度范圍
溫度范圍:-40~60℃
濕度范圍:10~98%RH(如圖)
控制精度
溫度分辨率:0、01℃
溫度偏差: ±2℃;
溫度均勻度:≤2、0℃
溫度波動(dòng)度:±0、5℃
濕度控制精度
濕度分辨率:0、1%RH
濕度偏差: > 75%RH時(shí)±3、0%RH;≤75%RH時(shí)±5、0%RH
濕度均勻度:≤3%RH
濕度波動(dòng)度:± 2%RH
升溫速率
升溫速率:-40℃→60℃,≥0、4℃/min(帶一臺(tái)38噸車(chē)停放,靜態(tài))。
降溫速率
降溫速率:60℃→-40℃,≥0、4℃/min(帶一臺(tái)38噸車(chē)停放,靜態(tài))。
設(shè)備組成
環(huán)境艙;濕度控制系統(tǒng);溫度控制系統(tǒng);迎面冷卻系統(tǒng);新風(fēng)補(bǔ)償系統(tǒng);尾氣排放系統(tǒng);陽(yáng)光模擬系統(tǒng);環(huán)境艙控制系統(tǒng);監(jiān)控系統(tǒng);安全與報(bào)警系統(tǒng);氫氣濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng);噴槍、蒸汽發(fā)生器; 模擬系統(tǒng);雨雪模擬系統(tǒng);自動(dòng)踩油門(mén)執(zhí)行裝置;除霜試驗(yàn)圖像記錄系統(tǒng);自動(dòng)化制冷劑標(biāo)定系統(tǒng);監(jiān)控系統(tǒng);控制與數(shù)采系統(tǒng);輔助設(shè)施:備品備件
注:以上性能指標(biāo)是在環(huán)境溫度為+25℃,水溫在28℃,相對(duì)濕度≤85%RH條件下測(cè)得的數(shù)值;溫度均勻度及溫度偏差再無(wú)試樣條件下測(cè)得的數(shù)值
1、 試驗(yàn)項(xiàng)目 設(shè)備適用不限于如下試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
試驗(yàn)項(xiàng)目
環(huán)境條件
車(chē)輛工況
參考標(biāo)準(zhǔn)
低溫試驗(yàn)
-40±2℃
靜態(tài)
GJB 150、4A
高溫試驗(yàn)
60±2℃
GJB 150、3A
冷啟動(dòng)后整車(chē)起步試驗(yàn)
-35℃±2
車(chē)輛低檔行駛500m后,在最長(zhǎng)15min內(nèi)加速到*車(chē)速(100km/h)后停止
GB/T 12535
供暖試驗(yàn)
-30℃±2℃
60km/h
保持60min
GB/T 12782
5
40km/h
GOST 15150
6
冷啟動(dòng)試驗(yàn)
-35℃±2℃
啟動(dòng)保持運(yùn)轉(zhuǎn)30min
7
除霜、除霧試驗(yàn)
-20±1℃(除霜)
-5±1℃(除霧)
SAE J381
8
-18±2℃(除霜)
-3±1℃(除霧)
空擋
50%額定轉(zhuǎn)速
GB 11555
GB T 24552
9
隔熱通風(fēng)試驗(yàn)
溫度 >35℃
濕度30%~80%
80km/h
GB/T 12546
10
空調(diào)試驗(yàn)
(制冷系統(tǒng))
常溫:
溫度22℃
濕度 70%
風(fēng)速 5m/s
高溫:
溫度35℃
濕度 40%~ 75%
光照強(qiáng)度800W/m2
怠速-30min
40km/h-45min
60km/h-30min
100km/h-30min
QC T 685
11
靜態(tài)檢查
<-30℃
GB T 28958
12
車(chē)速表里程表校正試驗(yàn)
18~28℃
40 , 60km/h
GB/T 12548
13
整車(chē)熱平衡試驗(yàn)
>40℃
發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷
GB/T 12542
14
油耗試驗(yàn)
20~30℃
/
GB/T27840
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