裝甲車(chē)輛試驗(yàn)規(guī)程

　　現(xiàn)階段，我國(guó)裝甲車(chē)輛模擬環(huán)境試驗(yàn)因試驗(yàn)條件不統(tǒng)一，試驗(yàn)操作、流程不夠標(biāo)準(zhǔn)化還存在不足，導(dǎo)致故障無(wú)法定位、故障原因找不到、試驗(yàn)效率較低。

　　為了滿足裝甲車(chē)輛模擬環(huán)境試驗(yàn)的迫切需求，本文歸納了裝甲車(chē)輛模擬環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系，指導(dǎo)和牽引了低溫起動(dòng)、恒定濕熱、履帶熱平衡、履帶牽引特性、除霜性能和車(chē)內(nèi)含塵量測(cè)定等試驗(yàn)方法研究和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　裝甲車(chē)輛模擬環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系的完備建立，將會(huì)給裝甲車(chē)輛模擬環(huán)境試驗(yàn)方法研究提供更加全面、科學(xué)、有效的技術(shù)支撐，指導(dǎo)和牽引相關(guān)模擬環(huán)境試驗(yàn)方法研究和標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　而裝甲車(chē)輛模擬環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)將可以直接指導(dǎo)科研型號(hào)項(xiàng)目的鑒定試驗(yàn)和研發(fā)試驗(yàn)。依照目前裝甲車(chē)輛環(huán)境試驗(yàn)開(kāi)展情況，優(yōu)先對(duì)急缺的、具備豐富試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累的、已具備研究基礎(chǔ)的環(huán)境試驗(yàn)展開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，目的是指導(dǎo)當(dāng)前裝甲車(chē)輛相關(guān)環(huán)境試驗(yàn)，為后續(xù)裝甲車(chē)輛環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的全面開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系

　　裝甲車(chē)輛模擬環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系將模擬環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)劃分為三類(lèi)：通用類(lèi)環(huán)境試驗(yàn)規(guī)范、車(chē)輛模擬環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和模擬環(huán)境下整車(chē)標(biāo)定試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

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